به گزارش روز سه‌شنبه ایرنا از تارنمای خبری رو،مه تایمز آسیای مرکزی، قزا،تان، جمهوری آذربایجان و چین با امضای توافق‌نامه‌ای پایانه مش، حمل‌ونقل کالا را در بندر آلات در باکو، پایتخت جمهوری آذربایجان، راه اندازی خواهند کرد.
این توافق‌نامه با همکاری شرکت صندوق سرمایه‌گذاری سمروک-قزا،تان و هلدینگ سرمایه‌گذاری جمهوری آذربایجان (SK-AIH)، شرکت ملی راه‌آهن قزا،تان (KTZ)، بندر تجاری بین‌المللی دریایی باکو (جمهوری آذربایجان) و شرکت ساخت و بهره‌برداری از بندر تجارت آزاد شی‌آن (چین) به امضا رسید.
در این پروژه، جمهوری آذربایجان زمینی برای راه اندازی پایانه، ،ه‌های عملیاتی و تاسیسات لازم در بندر آلات را فراهم کرده است. انتظار می‌رود این پایانه جدید با افزایش حمل‌ونقل قطارهای کانتینری میان چین و اروپا از طریق مسیر کریدور ترانزیت ترانس کاسپین (TITR)، معروف به کریدور می،، باعث کاهش زمان تحویل، هزینه‌های حمل‌ونقل و زمان انتقال کالاها شود.
به گفته و، حمل‌ونقل قزا،تان، این کشور و چین قصد دارند حجم ترانزیت کالا از طریق مسیر ترانزیت بین‌المللی ،ر تا سال‌های ۲۰۲۵-۲۰۲۶ (۱۴۰۴-۱۴۰۵) به ۶۰۰ قطار کانتینری در سال افزایش دهند و اه،ی همچون یک هزار قطار در سال ۲۰۲۷ (۱۴۰۶) و ۲ هزار قطار تا سال (۱۴۰۸) ۲۰۲۹ را دنبال می‌کنند.
در سال ۲۰۲۳، حجم ترانزیت میان چین و اروپا از طریق قزا،تان به ۲میلیون و ۷۶ هزار تن رسید که نسبت به سال ۲۰۲۲ از یک میلیون و ۷۰۰ هزار تن ۶۵ درصد افزایش داشته است.
کریدور ترانزیت ترانس کاسپین (TITR)، که به ،وان کریدور می، نیز شناخته می‌شود، چین و اروپا را از طریق آسیای مرکزی و قفقاز به هم متصل کرده و به ،وان مسیری استراتژیک برای دور زدن روسیه، پیوندی راهبردی میان این دو منطقه ایجاد کرده است.
منبع: https://www.irna.ir/news/85657672/%D9%82%D8%B2%D8%A7%D9%82%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D8%B0%D8%B1%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D9%86-%D9%88-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%85%D8%B4%D8%AA%D8%B1%DA%A9-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%88%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%DA%A9%D9%88-%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D8%AF